東京都大田区の
駅情報

日本を代表する高級住宅街です。西口は環状道路と放射道路が扇状に広がる整然とした街並みに、気品ある邸宅が建ち並びます。東急東横線と目黒線の急行停車駅で、人気のショッピングタウン自由が丘も徒歩15分ほどにあります。1996年には駅ホームの地下化が完了し、2000年には街のシンボルとして親しまれていた旧駅舎が復元されています。

雄大な多摩川沿いの住宅地です。田園調布に隣接し、治安もよいです。ランニングやウォーキング、サイクリングなどを楽しむのに適した環境です。買い物などインフラ面では少々不便な面もあります。周辺の街でまとめ買いするのが良いかもしれません。

大岡山駅は東急大井町線の駅の1つ。自由が丘駅から大井町方面へ2つ目の駅です。新宿へも30分ほどで行けるというアクセスの良さが魅力です。大岡山といえば東京工業大学がある町として知られています。南口には大田区立千束西児童公園があります。

都営浅草線の始発駅。座って都心に通勤・通学ができるほか、京成線に直通しているため東東京、また成田国際空港まで乗り換えなしでアクセスすることが可能です。付近に公園や寺院が点在しており、近隣にある池上梅園では大田区の花でもある梅の開花を楽しむことができるなど、自然を感じられる環境です。

馬込駅は大田区北馬込にある駅で、都営地下鉄浅草線の駅のひとつで、五反田駅まで3駅約5分、隣の中延駅で東急大井町線に乗り換えができます。駅周辺はマンションが多く、幹線道路から離れると戸建てもあってファミリー層も多く暮らす住宅街です。駅の周りには第二京浜や環七通りなど大きな幹線道路が通っているため、車の交通量は多めです。

北千束駅は、東急大井町線の大井町駅から6駅約11分の駅で、大田区北千束にあります。南に洗足池公園や勝海舟記念館などがあり、落ち着いた雰囲気でファミリー層が多く暮らしています。隣の旗の台駅では池上線で五反田・蒲田方面に、反対方向の隣の大岡山駅では目黒線で目黒・日吉方面に移動ができます。

東急池上線でJR山手線五反田駅まで10分のアクセスです。駅直結の東急ストアには、スーパーをはじめ様々な店があります。駅前の商店街は平日休日問わず賑わっています。駅近くの小池公園では野鳥や亀が観察でき、住民の憩いの場となっています。住民には家族連れが多く、駅から離れると閑静な住宅街が広がります。

駅前から一歩入ると、静かで落ち着いた環境が保たれている住宅街です。都内屈指の広さを有する淡水池である洗足池があります。洗足池がある洗足池公園には貸しボートもあり、桜の名所としても知られています。洗足池の名前の由来は、日蓮聖人が足を洗ったという言い伝えからともされます。

石川台駅は大田区東雪谷にある東急池上線の駅です。五反田駅から7つ目約12分の駅で、各駅停車の駅です。駅周辺は住宅街です。文教大学付属小学校があります。東側には安土・桃山時代（永禄年中+F369）創建の雪ヶ谷八幡神社があり、四季折々に石川台駅周辺では祈願祭や例大祭が行われて賑わいます。

雪が谷大塚駅は、大田区南雪谷にある駅で、ファミリー層が多く暮らしています。駅前の雪谷商店街には、スーパーやドラッグストア、飲食店があります。駅前からはバスで、東急東横線多摩川・田園調布方面にもアクセスできます。

大田区北嶺町にある東急池上線の御嶽山駅は、鎮守の森である御嶽神社があります。春は桜、秋は例大祭でたくさんの観光客が訪れます。街には高齢者が多い印象で、静かでのんびりした雰囲気です。

大田区の三大高級住宅街の一つに挙げられています。区画整理された街並みに、商店街やスーパー等の商業施設、教育機関や病院、公園施設などが整えられています。久ヶ原遺跡など古代から人が住居を構えていたことからもわかるように、水や地震の災害に強い土地柄です。周辺は多摩川の流れが削り出した武蔵野台地の久が原台にあたります。

大田区にある東急池上線の千鳥町駅は、蒲田駅まで3駅約7分、五反田駅まで11駅約20分です。駅周辺は静かな住宅街で、スーパーやコンビニがあります。駅から少し離れると、西側に環八通り、東側に第二京浜（国道１号）が走っているため交通量は増えます。

東急池上線でJR山手線五反田駅まで２0分のアクセスです。5階建ての駅直結商業施設「エトモ池上」があり、買い物や食事が満喫できます。公園やスーパーも多く、一人暮らしから家族世帯までが集う街です。駅付近には池上本門寺、池上梅園といった景勝地があり、住民の憩いの場となっています。

蓮沼駅は、東急池上線の蒲田駅から1つ目の駅です。蒲田駅から横浜方面、品川・渋谷・新宿方面にアクセスできます。東急多摩川線の矢口渡駅まで徒歩約15分、JR蒲田駅までは徒歩約10分です。源泉かけ流しの温泉「はすぬま温泉」が駅徒歩約2分にあります。

大田区田園調布本町にある東急多摩川線の沼部駅は、始発駅の多摩川駅の隣の駅です。多摩川駅から渋谷駅（東横線）、目黒駅（目黒線）にアクセスできます。駅周辺は住宅街で閑静な住宅街が広がっています。西側に多摩川の河川敷があり緑豊かです。東側は東京高等学校や都立田園調布高等学校があります。

浜松町駅まで約10分。駅周辺は倉庫が多く立ち並んでいます。土日を中心にさまざまな催し物が行われる「東京流通センター」の最寄り駅であることから、イベント開催時は混雑する傾向にあります。駅から西側に進み首都高速道路を越えると「平和島公園」があり、野球やプール、キャンプなどを楽しむことができます。

鵜の木駅（大田区）は、東急多摩川線の多摩川駅から２つ目の駅です。多摩川駅で東横線（急行）に乗り換えれば渋谷駅まで最短で約20分、蒲田駅でJRに乗り換えれば横浜駅まで30分程でアクセスできます。駅には商業施設「etomo（エトモ）鵜の木」があり、買い物に便利。周辺も食料品スーパー、美容院、郵便局などがあり生活しやすい環境です。

浜松町駅まで約12分、品川駅まで約20分でアクセスが可能。島内の多くは工業用地で、鉄工所が多く密集しており、工業団地を形成しています。周辺に買い物スポットがないため、日常的な買い物は近隣エリアで済ませる必要があります。島内にある2つの公園はそれぞれ広々とした敷地があり、近隣で働く人々の憩いの場となっています。

東急多摩川線の駅です。駅周辺は主に住宅街が広がり、落ち着いた雰囲気が特徴です。蒲田駅でJR京浜東北線、多摩川駅で東急東横線・目黒線に接続しており、都心へのアクセスも比較的良好です。駅前にはスーパーマーケットや商店街があり、日常の買い物に便利です。また緑豊かな公園なども点在しているため、自然の潤いにあふれたエリアです。

浜松町駅まで約15分でアクセス可能。出入り口は神奈川県境近くの羽田空港構内に位置しており、一般客向けの商業施設はコンビニやレストランがある程度といった状態です。利用客はほとんどが駅周辺にある空港関係施設に通勤する人々であることから、東京モノレールの駅では最も利用客が少ない駅として知られています。

武蔵新田駅は大田区矢口にある東急多摩川線の駅で、蒲田駅まで2駅約4分、多摩川駅までは4駅約8分、乗り換えして渋谷、目黒、横浜方面へアクセスできます。駅前には130店を超える店舗がひしめく商店街が広がり、庶民的な雰囲気を楽しみながらショッピングすることができます。

1993年に開業した東京モノレールの駅です。浜松町駅まで約21分でアクセス可能。駅周辺には航空会社の整備地区とオフィスエリアが広がっており、一般客が利用できる施設はJAL工場見学「SKY MUSEUM」などに限られている状態です。駅付近を首都高速湾岸線、国道357号が走っているため、車でのアクセスもしやすい立地にあります。

大田区の矢口渡駅は、多摩川の渡船場があった場所で河川敷付近にあります。駅は東急多摩川線蒲田駅まで1駅約2分、蒲田駅から品川方面、横浜方面へ移動できます。駅周辺には、まいばすけっとやコンビニ、商店街があり食料品や日用品の購入ができます。駅の北側には銭湯があります。

京浜急行本線の特急停車駅(快速特急・ウィング号を除く)です。駅周辺は飲食・商店などが立ち並ぶ繁華街ですが、少し行くと住宅街が広がっています。一帯には競艇場・公園・スポーツセンター・アミューズメントなどといった、多彩な施設があります。海側(駅東側)にある「平和島」は、物流倉庫や工場が立ち並ぶ流通業務用地になっています。

開業は明治34年（1901）。2010年に上り、2012年に下りホームが高架となっています。沿線では新しい駅舎なので、さまざまな施設がきれいで使いやすい。各停しか停まらないが、品川駅までは15分ほどという至近距離。バスやタクシーのロータリーがない小さな駅で、居酒屋なども少なく静かな反面、人が集まれる場所が少ないです。

明治34年（1901）の開業時は、道路上に設置された停留所でした。現在は高架駅となっています。駅名の由来はかつて「梅屋敷」と呼ばれた風邪薬の販売と梅見で知られた商家があったことに由来。各駅停車しか停まらないが、品川駅までは15分ほどで行けます。羽田や横浜まででも、隣の京急蒲田駅で乗り換えればさほど時間はかかりません。

2層構造のホームを持つ、京浜急行の中でも大きな駅といわれています。本線と空港線が分岐しています。一帯は「大田区の下町」といった、昭和レトロな雰囲気を持っています。800ｍほど離れたJR蒲田駅までのエリアには、飲食店などが多数あります。この間に、京浜急行空港線と東急目黒線をつなぐ「蒲蒲線」の計画が検討されています。

明治34年（1901）に開業。各駅停車しか停まらないが、大田区六郷地域の拠点として発達したので、東西方面に長く延びた商店街が形成されています。駅前にはバスやタクシーの乗り場はなく、クルマはあまり進入して来ません。駅周辺には低層住宅が多く、少し離れた国道沿いには中・高層マンションが建ち並んでいる。

多摩川の目前に立地しているため、早くから高架駅となっていた。下りホームの一部は多摩川土手に突出している。駅周辺には多摩川の河川敷を利用した運動施設や緑地が広がっているので、本格的なスポーツから気分転換の散策まで、気軽に楽しめる。各駅停車しか停まらないが、品川、横浜、羽田のどこでも30分以内でアクセスできる。

京急電鉄空港線の特急停車駅です。周辺は古くから開発された住宅地が、整然と広がっています。西側には同線と並行して環状八号線が並走しており、羽田空港に通じていることから貨物車などの通行量が多く、渋滞が発生することもあります。商店に加えて小規模工場が多数あり、下町情緒が色濃く残る活気のある街です。

既に移設されていますが、穴守稲荷神社の大鳥居(一の鳥居)があったことが駅名の由来となった、京急電鉄空港線の特急停車駅です。環状八号線と産業道路の交差点があって交通量が多いため、’97年にホームが地下化されました。周辺は住宅・商店・事業所などが立ち並んでおり、昼間は人の多い賑やかな場所です。

その名の通りに穴守稲荷神社の最寄りとなる、京急電鉄空港線の特急停車駅です。駅舎は同神社をモチーフにしています。隣駅の大鳥居駅・天空橋駅とは比較的近く、500ｍほどしか離れていません。環状八号線・首都高速神奈川1号横羽線が近くを走っていますが、駅は住宅街の中にあります。空港に近いため、駅周辺には企業の施設やホテルが多くあります。

京急電鉄空港線の特急停車駅で、東京モノレールが接続しています。東側は旧空港ターミナル跡地で、研究施設・商業施設などを備えるHANEDA INNOVATION CITYが建設中(‘20年に一部先行開業、’23年にグランドオープン予定)です。海老取川以東は空港関連施設などの専用地なので、人家はありません。

京急電鉄空港線の終点駅です。第1・第2ターミナルに跨るように駅があり、天空橋側が第1ターミナル、逆側が第2ターミナルにつながっています。東京モノレールは、各ターミナルにそれぞれ独立した駅として接続しています。周辺は空港施設なので人家はありませんが、各ターミナルには商業施設が入っています。

坂の多い昔からの住宅街です。戦前はハイソなお屋敷街で、山王エリアにわずかな名残があります。駅周辺は商業施設が充実。猥雑な下町の香りが強く漂います。埋め立て前は漁師町でもあり、海、繁華街、閑静な住宅街、公園、都心および昭和島や京浜島を控えた物流の経由地としての騒音など、ひとまとめに出来ない多様性が混在しています。

全列車が停車する京急電鉄空港線の駅で、東京モノレールが接続しています。国際線が発着するため、当初は「羽田空港国際線ターミナル駅」でしたが、他のターミナルでも国際線が発着するようになって改称されました。周辺は空港施設なので、人家はありません。ターミナルは24時間供用されるために、商業施設もそれに対応している店舗があります。

東急多摩川線と池上線の起点で、JR京浜東北線も利用できます。駅前は蒲田西口商店街をはじめ、二つの駅ビルがあり繁華街としての賑わい見せる一方、大田区の行政サービスの中心地でもあります。大正時代には、松竹蒲田撮影所があり「映画の都」として知られ映画館も多数ありましたが、現在はすべて閉鎖されています。